值班的守卫和我们的司机很熟，自然不须查检我们的准入证，我自己下车，升起了横杆，向神秘莫测的独龙江驶去。公路盘旋而上，雨雾中远去的县城时隐时现，犹如海市蜃楼。进山不久，即入无人区，充沛的雨水孕育着满世界的绿。修路时炸开的石头，此时也挤满了青苔。

　　县城至黑普破洛山哑口52公里，越野性能极佳的三菱帕杰罗竟蹒跚了三个小时。车只能到隧道口，从车窗里看见修隧道的工人穿着毛衣，我都糊涂了。今天是7月17日，盛夏，我在贡山穿衬衣短裤正合适，这里怎么……推开车门，冷雨袭面而来，连打了几个喷嚏。隧道正在修理，必须翻越米的黑普破洛山口。山上灌木很密，只能沿流水的山涧登攀。脚下碎石很滑，刚出发就有人摔跤。从隧道口到山顶并不很远，约1个小时就到了。山上还有积雪未化，确实很冷，刺骨的冷。过了黑普破洛山，就是神秘莫测的独龙江峡谷地区。

　　独龙江公路沿途没有地名，只用公里出来表示，修路时木制里程碑已不存在，外地人根本不知道自己所处位置。昨晚独龙江乡政府通过电台通知县政府，将派一两农用车在最近的通车地点83公里处接我们。翻过山约12点，距天黑有7个小时，还有30公里山路要赶。公路虽然多处塌方不能通车，走人还是绰绰有余的，一路高歌蛮轻松地向独龙江前进。这是最后的轻松。

　　路上多处塌方，雨水肆意漫过路面，必须淌水而过，穿着短裤自然不用担心打湿裤子，只是太冷。被包里除了摄影器材，只有一条牛仔长裤，御不了寒，只有加快脚步，让身体多发点热。一直走到69公里处，才算遇到了救星。一处修路工人住的工棚里余火为熄，还有残汤剩饭。几为修路工人也是独龙族，经翻译一番沟通，热情的请我们烤火吃饭。把残汤烧开，从路旁的山上采了一把竹叶菜丢进汤里，泡了一碗剩饭吞下，身上总算回过暖来了。

　　重新上路已是6时30分，雨渐渐大了起来，助手许西体力已不支，如果晚上赶不到83公里处，农用车等不到我们开走了，我们会被冻死在海拔3000米的山上。紧急磋商，翻译小李和小杨照顾许西慢点走，我和罗科长急行军，先行找车。至7点半，天已渐黑，对后面3人的担心也越来越强烈。两位翻译才15岁，许西在城市长大，出门打的。他们遇上野兽怎么办，摔下山涧怎么办？让罗科长等他们，我一人当尖兵。文革期间，1966年，我曾和同学花了48天半，从皖南走到天安门广场去见毛主席。走路的功底还有点，一路急走，一路小跑，终于在9点10分赶到了83公里处。天早已全黑，小雨变成了大雨，在83公里处，公路几乎塌掉，沿着仅剩半脚宽的路基攀过去。受乡政府委派来接我们的修公路用的农用车已等在那里。后面的人11点10分才赶到，许西在两位翻译的搀扶下已累的不会说话。等得心急的司机一路狂奔，大雨、急弯、陡坡，从人到价值数万元的摄影器材全在雨中被抛上抛下，什么都顾不得了，一切听天由命。

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